<p>ভারত-বাংলাদেশ সীমান্তে যখন আমদানিকারক-রপ্তানিকারকরা জটিলতার মধ্যে পড়ছেন তখন ভারতীয় অটোমোবাইল কম্পানি অশোক লেল্যান্ড জলপথে বাংলাদেশে পণ্য পাঠিয়েছে। ভারতের নৌ ও সড়ক পরিবহন এবং মহাসড়কবিষয়ক কেন্দ্রীয় মন্ত্রী নিতিন গাড়কারি গতকাল শনিবার চেন্নাই থেকে ১৮৫টি ট্রাক নিয়ে মোংলা অভিমুখী একটি জাহাজকে বিদায় জানিয়েছেন। সড়কপথে ওই ট্রাকগুলো বাংলাদেশে পৌঁছতে যেখানে ২০ থেকে ২৫ দিন সময় লাগতো, সেখানে জলপথে লাগবে মাত্র পাঁচ দিন। উল্লেখ্য, ২০১৫ সালে বাংলাদেশ ও ভারতের মধ্যে উপকূলীয় জাহাজ চলাচল চুক্তি সই হয়।</p> <p>জাহাজ পরিচালনা প্রতিষ্ঠানের একজন কর্মকর্তার বরাত দিয়ে ভারতের বিজনেস স্ট্যান্ডার্ড পত্রিকার অনলাইনে প্রকাশিত প্রতিবেদনে বলা হয়, উপকূলীয় জাহাজ চলাচল ব্যবস্থার মাধ্যমে ভারত থেকে বাংলাদেশে পণ্য পাঠানোর খরচ সড়কপথের চেয়ে ২০ থেকে ৪০ শতাংশ কম হবে।</p> <p>কেন্দ্রীয় মন্ত্রী নিতিন গাড়কারি বলেন, ভারত সরকার বাংলাদেশে পণ্য আনা-নেওয়ার ক্ষেত্রে প্রথমে জলপথকে উৎসাহিত করতে চায়। এরপর তাঁরা রেল ও সড়কপথকে গুরুত্ব দিতে চান। এর ফলে খরচ, দূষণ ও দুর্ঘটনা কমবে। অশোক লেল্যান্ডের ব্যবস্থাপনা পরিচালক বিনোদ কে দাসারি স্থলপথে সমস্যার কথা উল্লেখ করে জলপথে পণ্য পাঠানোর পরিকল্পনা নেন।</p>