ওই এলাকার বাসিন্দা ৪৫ বছর বয়সী আবদুস সালেহ কালের কণ্ঠকে বলেন, ‘আমি এ সড়কটির দুরবস্থার বিষয়টি হিসাব করি আমার বয়েসের সঙ্গে। ছোটবেলায় এ সড়কে যে কাদা-পানির মধ্যে বৃষ্টি হলে ফুটবল খেলতাম, এখনো সে অবস্থা। দেশে কতবার সরকার বদল হয়েছে, মেয়র, কাউন্সিলর বদল হয়েছে, কিন্তু সড়কটির কোনো পরিবর্তন হলো না।’ 

ওই এলাকার বৃদ্ধ নেয়ামত আলী কালের কণ্ঠকে বলেন, ‘এ সড়কটি স্বাধীনতার আগে কাঁচা ছিল।

মিরপুর ২ নম্বর ওয়ার্ডের ‘ত’ ব্লকের গলির সড়কগুলোর বেশির ভাগে খানাখন্দ। একই অবস্থা ১৪ নম্বর ওয়ার্ডের সেনপাড়া পর্বতা ও ১৩ নম্বর ওয়ার্ডের অভ্যন্তরীণ সড়কগুলোর। ১৩ নম্বর ওয়ার্ডের সড়কগুলোর বেশির ভাগে আশপাশের বাড়ির সেপটিক ট্যাংকের ময়লা-দুর্গন্ধযুক্ত পানি এসে জলাবদ্ধতা সৃষ্টি করেছে।

১৩ নম্বর ওয়ার্ডের পূর্ব মনিপুরীপাড়ার বাসিন্দা নাসিরউদ্দিন কালের কণ্ঠকে বলেন, ‘দীর্ঘদিন ধরে আমরা এই সড়কের খানাখন্দ ও ময়লা পানির মধ্য দিয়ে চলাচল করছি। বর্তমান কাউন্সিলর কথা দিয়েছেন সমস্যার সমাধান করবেন, আমরা এখন সে অপেক্ষায় আছি।’

মিরপুরের কালশী সড়কটি প্রায় দুই বছর ধরে ব্যবহারের অযোগ্য। উন্নয়নকাজ চলছে। কালশী সড়কে নির্মিতব্য ফ্লাইওভারটি এসে মিলিত হবে ইসিবি চত্বরে। কালশী সড়কের বাসিন্দা নবী আলী কালের কণ্ঠকে বলেন, ‘এখানে উন্নয়নকাজ চলছে। এ নিয়ে আমাদের কথা নেই। তবে আমরা মনে করি, ফ্লাইওভারের কাজ চলছে ধীরগতিতে। দুই বছর ধরে শুষ্ক মৌসুমে সড়কের ধুলার কারণে এলাকার লোকজন অসুস্থ হয়ে পড়ছে। আবার বৃষ্টি হলে কালশী মোড়ে পানি জমে জলাবদ্ধতা সৃষ্টি হয়। আমাদের দাবি, দ্রুত উন্নয়নকাজ শেষ করা হোক।’

ওই এলাকার বাসিন্দা ইউসুফ আহমেদ তুহিন কালের কণ্ঠকে বলেন, ‘আমরা সিটি করপোরেশনকে বারবার অনুরোধ করার পরও এই সড়কের গর্তগুলো মেরামত করা হচ্ছে না। এসব গর্তের কারণে প্রায় প্রতিদিনই দুর্ঘটনা ঘটছে।’

ভাসানটেক থেকে যে সড়কটি মিরপুর ১০ নম্বর গোল চত্বরে মিশেছে, ওই সড়কে বর্তমানে নতুন করে চলছে খোঁড়াখুঁড়ি। নতুন ড্রেন বসানোর জন্য ওয়াসা রাস্তা খুঁড়ছে। এই সড়কটি খোঁড়ার কারণে গণপরিবহন চালুর পর এলাকায় সৃষ্টি হয়েছে বিরক্তিকর যানজট।

রাজধানীর বিজয়নগর মোড় থেকে পুরানা পল্টন মোড় পর্যন্ত এলাকার সড়কটি খুঁড়ে রাখা হয়েছে ছয়-সাত মাস ধরে। ব্যস্ততম এই সড়ক খোঁড়াখুঁড়ির কারণে যান চলাচলে এখন এক চিলতে সরু সড়কে পরিণত হয়েছে। সড়কটির নির্মাণকাজে ধীরগতির কারণে সেখানে সৃষ্টি হচ্ছে যানজট।

পুরানা পল্টন মোড়ের ব্যবসায়ী নেহাল আহমেদ বলেন, ‘আমরা বুঝতে পারছি না কী কারণে রাজধানীর এই কেন্দ্র এলাকায় মাসের পর মাস সড়ক খুঁড়ে এভাবে ফেলে রাখা হয়েছে।’

নির্দেশনায় আরো বলা হয়, বিমানবন্দর এলাকায় আসা সবাইকে সুশৃঙ্খলভাবে চলাচল ও কর্তৃপক্ষকে সহযোগিতা করার জন্য অনুরোধ জানানো হচ্ছে।

যানজট ও নিরাপত্তাঝুঁকি নিয়ন্ত্রণে এ ধরনের পদক্ষেপকে জরুরি বলছেন সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিরা।

বিমানবন্দর সূত্র বলছে, প্রয়োজনে এই নিয়ম আরো কড়াকড়ি করা হতে পারে। এ জন্য প্রয়োজনীয় প্রমাণসহ পরিচয়পত্র রাখার পরামর্শও দেওয়া হয়েছে।

প্রধান উপদেষ্টা বলেন, আবরার ফাহাদকে নির্মমভাবে হত্যার ঘটনা পুরো জাতিকে স্তব্ধ করে দিয়েছিল। এ ঘটনার বিচার অবশ্যই শেষ হবে। গণ-অভ্যুত্থানের আগের ১৫ বছরে আওয়ামী লীগ ও তাদের সংগঠনের হাতে যারা প্রাণ হারিয়েছে, তাদের প্রতিটি ঘটনার সঠিক তদন্ত হবে। তৎকালীন সরকারের নির্দেশে রাষ্ট্রীয় বাহিনীর মাধ্যমে যে হত্যাকাণ্ডগুলো ঘটেছে, সেগুলোও তদন্তের আওতায় রয়েছে।

সাক্ষাৎকালে মোহাম্মদ বরকত উল্লাহ বলেন, ‘দেশের স্বার্থে কথা বলার কারণেই আমার ছেলেকে নির্মমভাবে হত্যা করা হয়েছে। অসম পানিবণ্টনের বিরুদ্ধেও সে কথা বলেছিল। আজও তার মা ছেলের জন্য কান্না করে।

দুদক সূত্র জানায়, রাজউকের ঝিলমিল প্রকল্পে প্লট বরাদ্দে নানা দুর্নীতি-অনিয়মের অভিযোগে দুদকের প্রধান কার্যালয় থেকে এনফোর্সমেন্ট অভিযান পরিচালনা করা হয়। অভিযানে ঝিলমিল প্রকল্পের প্লট বরাদ্দ সংক্রান্ত নথিপত্র পর্যালোচনায় দেখা যায়, রাষ্ট্রীয় ক্ষেত্রে অসামান্য অবদান রাখার ক্ষেত্রে চার শ্রেণিতে প্লট বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে।

বরাদ্দের ক্ষেত্রে গৃহায়ণ ও গণপূর্ত মন্ত্রণালয় সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে চিঠি দিলে রাজউক তা বাস্তবায়ন করে। ওই প্রকল্পে ১৩/এ ধারার আওতায় বিভিন্ন সময় সাবেক প্রধানমন্ত্রীর সহকারী একান্ত সচিব-২-এর গাড়িচালক, বিশেষ সহকারীর গাড়িচালক, সহকারী একান্ত সচিব-১-এর চালক, একান্ত সচিব-১ ও ২-এর চালক, প্রটোকল অফিসারের চালক, মুখ্য
সচিবের চালক, চিফ ফটোগ্রাফারের চালকসহ প্রায় ১৫ জন চালককে প্লট বরাদ্দ দেওয়া হয়।

তবে এসআরও এবং রাজউক বিধিতে অসামান্য অবদানের কোনো ব্যাখ্যা পাওয়া পাওয়া যায়নি। প্লট বরাদ্দ পাওয়া ব্যক্তিদের কোন কোন ক্ষেত্রে অসামান্য অবদান রয়েছে তার উল্লেখ পাওয়া যায়নি।